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新加坡的海上工业正在复苏,但没有回归辉煌的日子

点击量:   时间:2018-01-04 04:01:02

新加坡(路透社) - 近年来新加坡经济增长的巨大拖累,陷入困境的海上和海洋产业,已经打破了三年的连败然而,行业高管们并没有打算在短期内重返辉煌时代自1965年英国殖民统治独立以来,该行业以及顶级金融业一直是新加坡经济转型为第一世界经济的关键支柱,也是民族自豪感的源泉但2014年油价暴跌导致数千个失业,几次违约和数十亿美元的债务重组现在,随着石油价格LCOc1上涨,该行业正在恢复生机 6月份海洋和海洋工程部门产量同比增长28.3%,是2014年3月以来的最大增幅然而,新加坡遭受重创的公司正在迎接长期的康复期在东南亚海域为钻井平台提供服务的专业潜水员和工程师已经搬迁,并且可能不愿意以较低的工资回报受到该行业困扰的银行家们不愿意放贷石油勘探和生产客户的油价几乎已经快速恢复,有信心将查询转化为实际订单摩根大通东盟研究主管Ajay Mirchandani表示,“虽然我们可能处于周期的底部,但我们认为复苏更为渐进,大多数新订单的风险都是低利润或零利润率的工作” “在可预见的未来,我们不会接近辉煌的日子”以金恒海洋和海洋控股(KIMH.SI)为例,该公司提供钻井服务并拥有造船厂在经济衰退期间,它将员工人数减少了三分之一,工资减少了10-20%,卖出了大约7艘驳船随着油价的回升,它已经陷入困境,并购买了几艘用于牵引和锚固钻井的船只,每箱只需320万美元,约为其通常价格的10%它计划拥有其中的15个,希望得到私募股权投资者的帮助但这是对未来的投资,并且更多资金投入该行业依赖于油价如何上涨首席执行官托马斯·谭告诉路透社,油价需要维持明年的复苏,以提振客户情绪 “最终油价的上涨将给(公司)足够的资金在未来再投资,这可能在明年发生,”他说 “他们正在慢慢增加投资,但不是很大需求仍然相当缓慢“在油价暴跌之后,新加坡依赖贸易的经济增长放缓尽管经济学家表示,这个城市国家面临着来自美中贸易争端的不利因素自2014年以来,海上和海洋工程行业的直接产出贡献减少了一半以上,占城邦经济的1%左右,但其重要性超越了制造业:房地产受到压力,因为公司需要的办公空间越来越少,工人需要的住房也越来越少高薪工程师已停止浏览购物中心高管们怀疑他们可以把他们全部带回来 “在整个危机期间......我们向其他行业失去了相当多的人才,因此再次建立起来将需要一些时间,”拥有的马可波罗海洋公司(MAPM.SI)首席执行官肖恩•李说近海支援船,拖船和驳船,以及最近在过去两年“几乎为零”的询问后完成债务重组他说:“吸引新人甚至带回已经离开的人很难”即使是行业重磅级公司Keppel Corp(KPLM.SI)和胜科海事(SCMN.SI)最近表示他们也不希望任何快速复苏 “虽然整体情绪和离岸资本支出开始有所改善,但需要一段时间才会出现持续的新订单,