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戴姆勒警告转向电动汽车的供应链风险

点击量:   时间:2017-10-12 21:04:21

法兰克福(路透社) - 梅赛德斯 - 奔驰品牌的所有者戴姆勒股份公司警告说,对柴油车的需求下降以及转向电动汽车可能会迫使其支撑其供应商基础在大众汽车(VOWG_p.DE)于2015年承认使用发动机管理软件作弊排放测试后,汽车制造商面临着对其柴油发动机车辆产生的污染水平的法律和监管审查的增加为了避免全面禁止柴油车辆,戴姆勒和其他汽车制造商加大了对电动汽车的开发力度,并同意更新其发动机管理软件以降低污染水平到2022年,戴姆勒的供应商被迫投资以帮助整个梅赛德斯 - 奔驰系列电气化,这促使该汽车制造商在其报告中使用异乎寻常的坦率语言来警告转向电动汽车的影响 “由于新车型的计划电气化以及客户需求从柴油发动机转向汽油发动机,特别是梅赛德斯 - 奔驰汽车部门面临戴姆勒要求供应商更换零部件的风险,”该汽车制造商称在其年度报告中 “这可能导致某些供应商的生产能力利用率过高或过低如果供应商无法承担其固定成本,则存在供应商要求赔偿金的风险,“戴姆勒说 “供应商工厂的必要扩容也可能需要经济有效的参与,”戴姆勒补充道戴姆勒在2008年金融危机之后创建了一个风险管理委员会来监督其供应商,当时一些小公司遇到了现金流问题,迫使戴姆勒介入戴姆勒本月早些时候表示今年利润增长将受到抑制通过投资电动和自动驾驶汽车等新技术戴姆勒在其年度报告中还表示,政治危机和不确定因素可能导致特定原材料的供应瓶颈,导致价格波动 “一般来说,由于国际汽车市场的竞争压力很大,因此制造车辆以较高价格传递商品和其他材料的较高成本的能力有限,”年度报告称戴姆勒周二发布的报告显示,截至2017年底,拨备额为140亿欧元(173亿美元),比去年同期增加21亿欧元这家总部位于斯图加特的汽车制造商没有提供详细的上涨细分,但表示这主要是由于销售交易的义务增加,保修义务的规定以及与法律程序有关的规定戴姆勒被美国柴油发动机梅赛德斯 - 奔驰汽车的车主起诉,提起集体诉讼,声称德国汽车制造商使用软件减少排放年度报告显示,戴姆勒认为这起诉讼没有法律依据,但补充说它无法量化集体诉讼中的法律风险戴姆勒面临的法律风险包括监管调查,该调查与几家汽车制造商和供应商在钢铁采购方面的突袭有关戴姆勒在其报告中重申,它正与当局充分合作戴姆勒在其报告中还表示,首席执行官Dieter Zetsche的2017年总薪酬为861万欧元,