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丰田将平昌的领奖台留给了韩国的竞争对手

点击量:   时间:2017-05-11 14:02:06

韩国PYEONGCHANG(路透社) - 对于一个重要的新奥运赞助商,日本汽车制造商丰田汽车公司在平昌冬季运动会上奇怪地看不见与其他顶级全球赞助商如可口可乐和维萨不同,丰田无处可见,已发送只有几十名代表前往韩国参加此次活动奥运车队缺少汽车,这个标志无处可见,只有来自美国等其他国家的丰田官员才能参加奥运会戒指这是因为丰田在大约三年前与国际奥委会(IOC)签约之前意识到,这些奥运会,如韩国汽车市场,将永远属于丰田当地的竞争对手,现代和起亚“丰田认为放弃在与国际奥林匹克委员会和国际残奥会商议后,我们在平昌2018年的这些合作伙伴关系中获得的一些好处是正确的做法ic委员会,“丰田发言人表示,在平昌被授予奥运会之后,丰田在2015年签署了与国际奥委会签订的为期九年的协议,这是由现代和起亚支持的为期10年的竞选活动的结果与当地组织者谈判丰田仍然有权作为全球IOC赞助商在世界其他地方的广告中使用奥运标识,本月在美国超级碗期间的两个广告中突出显示,当时30秒的广告可以花费500万美元这家日本公司在周五正式开业的平昌运动会期间的营销活动将在30个国家展出 - 尽管不是在韩国,这是一个外国汽车制造商长期挣扎的市场,特别是来自日本的市场而不是现代及其附属公司起亚他们正在充分利用他们的国内赞助权,与平昌运动会组委会签订了自己独立的协议他们在奥运场馆竖立了展馆,以炫耀他们的最新技术车型,包括现代的氢燃料自动驾驶汽车现代汽车,其独特的全黑色展馆由英国建筑师Asif Khan设计,为国际奥委会提供了4,100辆汽车和穿梭巴士供其VIP和运动员使用现代汽车拒绝发表评论平昌组委会向国际奥委会提交了问题,国际奥委会在给路透社的一封电子邮件中说:“短期内,我们与丰田合作,使平昌继续当地的赞助协议,为当地组织者提供额外的支持”丰田的放弃韩国赞助权的意愿强调了外国人市场的强硬性,尤其是来自日本的出口商,这是一个前殖民大国,仍然激起了韩国消费者的不良情绪进口汽车占市场的15%左右,而这些大多来自欧洲制造商,韩国行业数据显示丰田一直在市场上自2001年以来,它的品牌仅占去年进口量的十分之一坚持国内权利可能不仅从营销角度来看是徒劳的,它可能适得其反亚当斯品牌传播公司Brandware的首席执行官大卫克里斯克说避免“在韩国被视为地毯包装机的灾难性前景”丰田至少可以依靠在下届奥运会上占据主导地位,即2020年东京夏季奥运会,但之后的那个可能会变得棘手:2022年的冬季奥运会北京中国,其中一部分也被日本殖民,是另一个对日本企业来说很难的汽车市场,但它是世界上最大的汽车市场,丰田没有计划从国内赞助权中退一步,就像在南方一样韩国2012年,日本在中国的汽车销售在两国领土争端爆发期间惨遭淘汰数以千计的日本品牌汽车遭到破坏,暴民袭击了经销商l城市情绪已经恢复,丰田今年在中国设定了乐观的销售预测“现在事情或多或少恢复正常,但我们仍然受到过去的影响,”日本一家大型汽车制造商的负责人表示中国业务,由于问题的敏感性而不愿透露姓名他说“正常”意味着大约10%的中国消费者不会考虑购买日本汽车 帮助创建国际奥委会顶级赞助商计划的21体育与娱乐营销集团首席执行官罗布·普拉兹马克表示,中国也没有什么风险可以看出丰田将为当地汽车制造商举办一场“中国有自己的本地汽车”汽车行业,但它不像现代和起亚对韩国的意思,“他说,Hyunjoo Jin在PYEONGCHANG,